【方得网】【媒体报道】十年前就接触燃气重卡 张总为何敢一口气买5辆大运v7h?-九游会平台

 【方得网】【媒体报道】十年前就接触燃气重卡 张总为何敢一口气买5辆大运v7h?-九游会平台
【方得网】【媒体报道】十年前就接触燃气重卡 张总为何敢一口气买5辆大运v7h?
发布时间:2024-04-29

“回首十年过往,从n8e系列再到v7h,每一款大运燃气车总会带给我持续的回报,不单单是一句谢谢所能诠释的。”

在油价攀升、运价低迷、人工成本居高不下的今天,“油转气”已经成为运输人强势破局的有效途径。然而,方得网采访的车主张总,早在十年前就开始接触燃气车,并且一直看好大运品牌车型,更是对品牌质量、服务的价值肯定。

01 高效出勤 质保服务暖心备至

时间来到2014年,在那个货运行业草长莺飞的辉煌时代,可观的运费让运输人们过上了富足的生活。然而,时刻保持危机意识的张总,从那时开始就特别关注运营成本,顺势开启了与大运燃气车的十年之约。

“鄂尔多斯天然气资源丰富,相较于柴油还是有着明显的价格优势。当时考虑到年均20多万公里的出勤率,细致核算对比运营成本之后,也就有了更换燃气车的打算。因为初次接触这类车型,我还是抱着从众的心态,选择了本地同行购置一致认可的大运n8e 6x2天然气。”因为大运燃气车的口碑,张总下定了接触新鲜事物的决心。

十年前天然气重卡不像今天这样普及,个体修理部根本无法承担车辆的日常维护工作,而大运重卡专业的九游会平台的售后服务,已经让张总有了复购的信心。每当车辆进站维护,维修人员会针对燃气发动机的工作特点,总是着重检查缸体、曲轴以及缸盖等部件的高温受热情况。通过预判性检查服务,提升车辆在高效率、高负荷环境下的可靠表现,而终身质保的贴心服务,降低了养车的成本压力、九游会平台的售后服务不及时的顾虑和担忧。

十年坎坷运输之路,有了大运重卡亲人般的服务,每次总能协助张总化险为夷。据他介绍,车辆只要运行,事故报修的问题在所难免,当地服务站在得知维修消息后,总是在第一时间排忧解难、设身处地解决问题。如果车辆在外省出险报修,怀来广达源商贸有限公司连同当地服务站也会在第一时间电话沟通,询问是否需要零配件支援,提供备用车辆等贴心服务。

如今,张总新购置的五台大运v7h服役近半年时间,累计行驶里程均超过15万公里,面对行业瓶颈期,大运重卡更是通过终身质保的品质服务,为用户实现“以养待修”的理想养车方案。

02 极致节能 专属动力价值无限

张总深知货运行情的低迷态势,但沉着冷静的言语里还是对大运v7h的低成本优势有了新的期待。

张总说:“安全起见,每台车都配备两名驾驶员,除了春节之外,其余时间都会奔波在运输一线。每位驾驶员都是家里的顶梁柱,一家老小的生活希望,不求大富大贵,但求温饱幸福,所以在薪资待遇方面我还是会尽我所能。幸运的是,大运v7h继承了大运燃气车一直以来的节能优势,比同类车型更省钱,还是为我和驾驶员的收入增添了几分底气。”

据了解,张总购置的五台大运v7h平均气耗基本在31公斤,从鄂尔多斯至唐山,全程950公里,一个单程相较于同类车型至少节省25公斤,按照当地气价3.8元/公斤,每台车至少节省100元,按照月均保底出勤率11趟来计算,每月仅是燃气方面的结余就达到了1500元。这五台车全年累积下来,费用的结余更是达到十万元之多。

大运v7h采用优化花纹结构的低滚阻轮胎、全新升级热管理系统,尽可能实现高效降本。当然在谈到核心节能时,张总还是特别称赞大运重卡专属的黄金动力链。“在诸多煤炭运输车型里,搭载排量13升480马力的潍柴燃气发动机是主流。为何选择搭载同款动力的v7h还是比其他同类车型更节能,综合对比下来,即便是同款动力,大运重卡在发动机的调校方面有口皆碑,爬坡动力足、关键还特别省气,总能为我们用户找到一份降低成本的安心保障。”

大运重卡v7h搭载专属潍柴动力,动力调校针对多变工况升级优化而来的,具备更强、更稳定的动力表现,成为张总规模化运营客户的安心和托付。

03 安全至上  持续创收关键保障

大运v7h为解决张总燃料成本的同时,其行业领先的轻量化实力为用户实现长久收益。全车多项集成式、新工艺、新材料降重设计,即使在携带随车工具、备胎情况下,整车自重不到8吨。每次都要比同类车型至少增加600公斤的煤炭,按照正常11趟的出勤效率,每月多拉近6吨的煤炭。

在张总看来,货运之路充满着种种不确定性,决不能因为短期利益,而置驾驶员的生命安危于不顾,而这份安心也恰好来自大运v7h。在坡道路段行驶,发动机缸内制动配合液力缓速器,不需要主动刹车,更不需要外挂淋水器辅助降温。

对此,张总这样解释说道:“驾驶员为了温饱疲于奔波,过着常年以车为家的漂泊生活。多年的养车经验让我深知,安全才是回家更近的路。现在的车型中液力缓速器等一系列辅助安全部件成为标配,确实起到一定的辅助安全作用。但要说到主动安全,我认为大运重卡的驾驶室用料毫不含糊,从第一台n8再到今天的v7h,高强度钢板材料安全能力让我感触颇深,气瓶也采用溃断设计结构,遇到突发情况确实是保命的真正防线。”

模块化生产理念根植于重卡行业多年,看似同样的动力总成、性价比、主动安全性等特点,张总却通过十年一剑的亲身感受,印证了大运燃气车品质的榜样力量,为更多像张总一样的忠实用户带来新的希望,让他们相信,选择大运,运气十足!

即使眼下的路坎坷跌宕,张总深信货运行业终有拨云见日的希望,因为品质卓越的大运v7h始终是他最忠实的挚友。正如采访结束前,张总所说的那样:非常期待与大运重卡下一个十年约定,美好的旅程刚刚开始!

hi,互相认识一下

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