加严12%-九游会平台

  为实现2025年我国商用车油耗达到国际领先水平，考虑商用车节能进展相对缓慢以及国外标准后续加严幅度（我国、欧盟、美国和日本的法规加严力度梳理图如下）。6月17日，工信部发布《重型商用车辆燃料消耗量限值》征求稿，新申请型式批准的车型，计划2024年7月1日实施，已获得型式批准的车型，计划2026年7月1日起实施。

此次标准的修订，主要有以下三点：

1、加严了各类车辆的车型燃料消耗量限值：总体上看，本标准（第四阶段）车型燃料消耗量限值力度较上一版本（第三阶段）加严了12%至16%不等。

2、测量工况切换造成油耗增加：测试工况由c-wtvc(世界重型商用车瞬态循环)切换为chtc(中国工况)，牵引车和自卸车油耗的平均增幅分别为2.7%和5%。

3、增加了与限值对应的co2排放量参考值的计算方法。